위제 23방 항구는 항저우의 '혼아'처럼 도시의 불꽃을 응축하고 송나라 사람들의 삶의 지혜를 이어받다.
골목길을 걷다 보면 한쪽에는 흰 벽과 갈색 기와가 수묵화 같은 경치를 그리고 다른 한쪽에는 상가가 즐비하고 커튼이 펄럭이며 구석구석, 풍경마다 남송의 유풍이 남아 있는 듯 한동안 숨겨져 있어 송나라 사람들의 생생한 과거를 어렴풋이 찾을 수 있다.23개의 골목에 23개의 이야기가 있다.
차추롱, 남쪽에서 서낭패루항, 북쪽은 십오규항부터 오산 남쪽 기슭까지를 관통한다.남송 시대에 차쮸는 차조롱이라는 이름으로 교인고가 있던 곳으로, 교인고는 송나라의 관서명으로 태부사 소속으로 인쇄, 인쇄 및 수납을 담당했다.또한 차제거사(茶提也司)도 이곳에 두어 찻잎 지폐를 징수하였기 때문에 차추롱이라고 불렀다.
차는 우리나라 고대 조정의 중요한 세금 원천이다.차를 검토하는 것은 차 독점 시스템이자 본질적으로 차 세제이다.송나라에는 비교적 광범위한 심의 금지 제도를 시행하였는데, 소금, 차 등은 간접 전매를 채택하여 먼저 상인이 정부가 설립한 심의 업무에 현금을 납부하고 인도 한 장으로 교환한 후 이 인도를 통해 지정된 장소에서 소금, 차 등의 상품을 수령한다.
원승송제도 차 전매제를 시행하여 차염도운송사업부를 설립하기 시작하였고, 이후 관할 구역이 급격히 증가함에 따라 관할 차 생산 지역에 '차 추출 사업부'를 설립했다.추천 관리들은 지역 차 상인과 차 농가에 인도하고 그들에게 세금을 부과할 것이다.따라서 원나라 때 차를 관리하는 기관인 차 추출부의 소재지이기도 한다.
오늘날 차쮸는 십오규항 서쪽 끝의 남쪽과 북쪽 양쪽에 분포되어 있으며 남쪽은 모두 건물로 개조되었으며 긴 철책이 차쮸를 옆 예원과 분리하고 울타리 옆에 '차쮸정'이라는 오래된 우물이 있다.거칠고 울퉁불퉁한 우물 가장자리는 세월의 흔적을 보여주며 우물 바닥의 샘물은 계속해서 솟아나고 작은 그릇 크기이며 수원은 거의 100명의 일상적인 물 수요를 충족하기에 충분하고 풍부한다.차쭈쭈의 남쪽 끝은 호텔이나 기관지, 기숙사 건물이고 북쪽 끝은 오산 자락의 작은 반쪽만이 강남 주민들의 맛을 그대로 간직하고 있다.
여기서 시간은 느리게 가는 것 같고, 밋밋한 계단, 낡은 문, 오래된 나무 한 그루가 흩어진 퍼즐처럼 이 도시에 대한 과거의 기억을 이어간다.